Ankara- Trabzon seferini yapan, Pegasus Havayolları’na ilişkin, PC 8622 sefer sayılı ‘Zeynep’ isimli Boeing 737-800 tipi yolcu uçağı, 13 Ocak 2018’de Trabzon Havalimanı’na inişi sırasında pistin şimal tarafındaki deniz tarafına yöneldi. İniş grupları balçığa saplanan uçak, denize 25 metre kala durabildi.
Uçaktaki 162 yolcu ile 6 Benlik mürettebat, grupların müdahalesi ile tahliye edildi. Uçuş trafiğine kapatılan Trabzon Havalimanı’nda tayyare için kurtarma çalışması yapıldı. 500 ve 350 tonluk 2 vinçle 100 Benlik takımın 20 saat süren çalışması ile bulunduğu yerden çıkarılan uçak, inançlı bölgeye çekilerek, sigorta şirketi ile uzman gruplarca incelendi.
Bir daha uçmayacağı belirlenen uçağın, Yomra Belediyesi’ne tahsis edilip, restorana dönüştürülmesi planlandı. Uçak, yüklendiği TIR’la 29 Eylül 2018’de Yomra ilçesindeki pazar alanına götürüldü. Hurdaya ayrılan uçak, daha sonra Yomra ilçesi kıyısında ‘pide salonu’ olarak dönüştürüleceği alana taşındı.
YOLCULARIN SÖZLERİNE ULAŞILDI
Kazayla ilgili Trabzon Cumhuriyet Başsavcılığı’nca yürütülen soruşturma kapsamında pilotlar, kabin takımı ve yolcuların tabirlerine başvuruldu. Kaza ile ilgili 10 yolcu şikayetçi oldu, başkaları ise şirket ile uzlaştı. Pilotlar seçkin Bayraktar ve İrfan Yavuz hakkında ‘taksirle birdenbire Çok kişinin yaralanmasına neden olma’ hatasından 3 yıla kadar mahpus istemiyle Trabzon 7’nci Asliye Ceza Mahkemesi’nde dava açıldı. Davanın birinci duruşması 16 Mart’ta görülecek.
‘PSİKİYATRA GİDEREK TEDAVİ OLDUM’
Soruşturma kapsamında uçakta, dehşet ve panik yaşayıp, ortalarında hafif yaralananların da yer aldığı yolcuların tabirlerine ulaşıldı. Yolculardan S.G., “Uçakta şiddetli sarsılma hissettik. tayyare Birden hareket yapıp, ön kısmı aşağı durumda Misli formda durdu. Sonrasında içeriye ağır akaryakıt kokusu yayıldı. Bir mühlet panik halinde bekledikten sonra tahliye anonsları yapıldı. tayyare kapısında şişme kaydıraktan kayarak uçaktan çıktık. Yaşanan bu Hadise nedeniyle hafif yaralandım. Kaygı yaşayarak ruhsal olarak da etkilendim” dedi.
Yolculardan İ.A. ise kaza sırasında yaşadıklarını şu sözlerle anlattı:
“Uçak, olağan indikten sonra suratını yavaşlatması gerekirken hızlandı. Ne yavaşladı ne de havalandı. Uçağın bir yere değip, zorlandığını ayrım ettim. Pistten uzaklaşmıştık. Bir anda uçağın burnu yere vurdu. İkaz anonsları yapıldı. Kendi becerim ile uçaktan atlayarak çıktım. Sonrasında beni endişe ve tedirginlik sardı. Psikiyatra giderek tedavi oldum; anksiyete bozukluğu tanısı konuldu. Tedaviye Karşın bu durum sürdü.”
‘UÇAKTA OKSİJEN MASKE AÇILMADI’
Uçağın denize yönelerek durduğunu anlatan yolculardan B.G. ise “Uçak içerisinde bir müddet oksijen maskesi açılmadı. Kaza sonrası bedenimin Türlü yerinden vuruş aldım. Hafif yaralanmama ve korkmama neden olan pilotlar ile tayyare şirketinden davacıyım” dedi.
Yolculardan S.U. de, “Kaza sonrası yaklaşık 20 dakika uçağın kapıları açılmadı. Kaygı ve panik yaşayan yolcular, birbirine Yardımcı olmaya çalıştı. Kapı açılınca indiğim sırada, vazifelinin itmesi ile sağ ayağım demire çarptı. Ayağımda morarma ve ezilme oldu. Tedavi sonrası meskene gittik. tayyare kazası yaralanmam ve ruhsal olarak etkilenmeme Sebep oldu” sözlerini kullandı.
‘UÇAKTA ÖLECEĞİMİ SANDIM’
Uçakta korktuğunu söyleyen A.Ş.K. ise “Uçakta Aka gürültü oldu. Koltuğumdan fırladım; alnımı yere çarptım. Herkes kaygı yaşadı. arka kapıdan tahliyelerin olacağı bildirildi. arka kapıya yöneldim; Fazla korkmuştum, öleceğimi sandım. Şok halinde uçaktan atladım” dedi.
Yolculardan F.D. de şunları anlattı:
“Camdan dışarı bakıyordum, tayyare ani denize hakikat hareket yaptı. O esnada uçağın altından çıkan kıvılcımları gördüm. Endişe ile ‘Uçak patlayacak, eyvah nereye gidiyoruz’ diyerek bağırmaya başladım. Uçakta ağır akaryakıt kokusu vardı; soluk almakta zahmet yaşadım. arka kapıya yöneldiğimizde kabin vazifelilerinin ‘Uçak patlayacak, atın aşağıya kendinizi’ halinde bağrışmalarını duyunca yeterlice panikledim. Kapıdan çamura atladım, beni vazifeliler çıkardı.”
Öte yandan uçaktaki kabin vazifelileri de soruşturmadaki sözlerinde; kaza sonrası Gerekli bilinçlendirmede bulundukları yolcuları, arka kapıdan açılan şişme kaydıraktan tahliye edip, uçağı en nihayet terk ettiklerini söyledi.
PİLOT, YARDIMCISINI SUÇLAMIŞTI
Bu ortada kazaya ait eksper raporuna nazaran; kusurlu bulunan pilotlardan seçkin Bayraktar, tabirinde, “Yardımcı pilot, uyarmama Karşın iki Defa motorların pisti pas geçmesini sağlayan tuşa bastı. Durumu ayrım edip, uçağı teslim almam ile Aka bir kazanın önüne geçildi” demişti.
Yardımcı pilot İrfan Yavuz ise “Uçak, iniş pistinde ilerlerken yavaşlamayarak devam etti. Sonra prosedür gereği birinci kaptan uçağı devraldı. Lakin tayyare durmadı. Tabanın Yaş oluşu nedeniyle uçak, soldan pistin dışına çıktı” diye savunma vermişti. (DHA)
Yorum Yok